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常德美途高鐵乘務、乘服訂單培養招募簡章
隨著我國高鐵建設的蓬勃發展，對乘務（服）員的數量、素質要求不斷提高，現選拔一批符合條件的在校生，進行訂單培養。
“ 訂單式”概念及優勢
“訂單式”的概念：也叫“人才定做”，是指針對用人單位需求，院校與用人單位共同制定人才培養方案，學生入學即簽訂《培養與就業安置協議書》，在學校、企業兩個地點進行教學實踐，學生畢業后可直接到用人單位就業的一種人才培養模式。
一、報名條件
1、思想品德好，應變能力強，開朗樂觀
2、擁有大專同等學歷及以上的學員。
3、年齡不超過22歲。
4、男生身高175-185cm，女生身高162-173cm，身體健康五官端正。
5、無色盲色弱、無殘指、無平足、無口吃、無傳染病史。
6、面部 、頸部、手部無明顯疤痕。無久治不愈皮膚病，肝功能正常。
7、口齒清楚，普通話流利，聽力不低于5米。
8、行走正常，無明顯的內、外八字。
9、無犯罪史，在校無嚴重違紀史。
10、通過面試。
（注：包括初中畢業生的選拔，初中畢業后在校就讀兩年半，強化崗前培訓半年后即可上崗）
二、培養模式
學校：常德技師學院、津市職業中專學校
專業：高鐵乘務、乘服
學制：6個月（含一個月暑假）實習期為三個月到一年不等
三、培養目標
本專業主要培養高速鐵路及CRH動車組乘務員、乘服員及相關服務人員。此類工作人員應掌握良好的服務理念，擁有高度責任心，具備乘務員專業技能及職業素養。能為旅客提供高品位、高質量的服務，具有務實創新精神和終生學習能力的高素質高技能型人才。
四、培訓課程
《餐飲服務與管理》 《普通話》 《英語口語》
《旅游地理》 《化妝》 《服務禮儀》
《市場營銷》 《形體訓練》 《高速鐵路概論》《職業講座》
五、工資收入
基本工資+績效工資+年終獎+過節費，正式定崗后月收入約3000—8000元不等，繳納養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險、生育保險。
六、就業方向
學生畢業后主要向高速鐵路從事乘務、乘服、列車值班員、列車員，客運值班員，客運員等崗位，面向城市軌道交通的站務員，安檢等崗位，也可在傳統鐵路或者其他旅客運輸企業從事相關領域工作。主要線路有?？谥寥齺?、長沙至廣州、長沙至武漢、長沙至南昌、京廣線、京滬線等。
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常德美途高端國際郵輪海乘訂單培養招募簡章
一、專業介紹
海乘專業主要為豪華郵輪培養海上乘務的專業人員，從事國際豪華郵輪乘務、管理與服務。工作性質和空中乘務相近。但由于郵輪空間較大，屬家庭式豪華郵輪、客輪，就像一艘航行在海上的五星級大型度假酒店，各種設施一應俱全，及商務、會議、餐飲、美食、文化、休閑、娛樂、旅游、觀光為一體，因此服務的范圍和崗位遠多于空乘。當很多同學還想著“上天”作空姐、空保的時候，“下?！钡胶廊A郵輪上作海乘已經成為不少年輕人的新選擇。
二、報名條件
1、思想品德好，應變能力強，開朗樂觀。
2、女生身高160cm，男生170cm，擁有大專以上文憑，身體健康五官端正。
3、無色盲色弱、無殘指、無平足、無口吃、無傳染病史。
4、面部、頸部、手部無明顯疤痕。無久治不愈皮膚病，肝功能正常。
5、口齒清楚，普通話流利，聽力不低于5米。
6、行走正常，無明顯內、外八字。
7、無犯罪史，在校無嚴重違紀史。
8、通過面試。
（注：包括初中畢業生的選拔，初中畢業后在校就讀兩年半，強化崗前培訓半年后即可上崗）
三、選拔流程
符合條件預報名填表→ 面試 →體檢→入校培訓→ 正式定崗
四、培養模式
學校：福建航運學校/常德技師學院（初中生）
專業：高端國際海乘
學制：初中生在校進行學歷教育兩年，崗前強化培訓半年再安排上崗；高中生或年滿18歲的，強化培訓三個月考證上崗。
五、工資收入
基本工資+績效工資+年終獎+過節費，正式定崗后月收入約800-2500美元不等，繳納養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險、生育保險，包吃住，工作時間為每年8-10個月。
六、就業保障及就業方向
入學前即簽訂就業安置協議，現在海乘專業是一個比較熱門的專業，畢業之后的就業方向以當時國際的豪華郵輪為主，主要在郵輪上從事服務性的工作。高收入，提高英語口語，免費環球旅游都是做海乘的優勢。當然你也可以不選擇在郵輪上面工作，因為你們專業學的課程很多，有國際酒店人力資源管理，海乘專業英語，郵輪服務，旅游地理學，餐飲管理等課程，你也可以做酒店，導游，或者是到公司里從事一些文員之類的職位都是可以的。
常德美途機場地勤訂單培養招募簡章
一、專業介紹
地勤人員主要由機場與航空公司兩部分人員組成。包括應有職務如:秘書.會計.IT，人事.行政.總務.美工.企劃等部門外，另有航空管理部門.旅客業務部門.航空貨運部門等等. 都屬于地勤人員。具體有值機(國際值機和國內值機)、安檢、VIP客服、調配、售票、易登機等崗位。
二、報名條件
1、思想品德好，應變能力強，開朗樂觀。
2、女生身高160cm，男生身高173以上，身體健康五官端正。
3、無色盲色弱、無殘指、無平足、無口吃、無傳染病史。
4、面部、頸部、手部無明顯疤痕。無久治不愈皮膚病，肝功能正常。
5、口齒清楚，普通話流利，聽力不低于5米。
6、行走正常，無明顯內、外八字。
7、無犯罪史，在校無嚴重違紀史。
8、通過面試。
（注：包括初中畢業生的選拔，初中畢業后在校就讀兩年半，強化崗前培訓半年后即可上崗）
三、選拔流程
符合條件預報名填表→ 面試 →體檢→入校培訓→ 正式定崗
四、培養模式
學校：常德技師學院
專業：機場地勤
學制：初中生在校進行學歷教育兩年，崗前強化培訓半年再安排上崗；高中生或年滿18歲的，強化培訓三到六個月即可上崗。
五、工資收入
基本工資+績效工資+年終獎+過節費，正式定崗后月收入約3000—8000元不等，繳納五險、包吃住，工作時間一個月不超過15天。
六、就業保障及就業方向
入學前即簽訂就業安置協議。學生畢業后、安排在全國10多個機場從事機場地勤工作。（如首都機場、白云機場、寶安機場等）
常德美途海員訂單培養招募簡章
一、專業介紹
在貨輪上工作的人員統稱海員.海員分為兩大類:高級海員和普通海員.在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員,又稱干部海員。包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上協助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。
二、報名條件：
1、思想品德好，應變能力強，開朗樂觀。
2、限男生，身高要求168以上，大專以上學歷，身體健康五官端正。
3、無色盲色弱、無殘指、無平足、無口吃、無傳染病史。
4、面部、頸部、手部無明顯疤痕。無久治不愈皮膚病，肝功能正常。
5、口齒清楚，普通話流利，聽力不低于5米。
6、行走正常，無明顯內、外八字。
7、無犯罪史，在校無嚴重違紀史。
8、通過面試。
（注：包括初中畢業生的選拔，初中畢業后在校就讀兩年半，強化崗前培訓半年后即可上崗）
三、選拔流程
符合條件預報名填表→ 面試 →體檢→入校培訓→ 正式定崗
四、培養模式
學校：福建航運學校/常德技師學院(針對初中生)
專業：水手、機工
學制：初中生在校進行學歷教育兩年，崗前強化培訓半年再安排上崗；高中生或年滿18歲的，強化培訓三到六個月即可上崗。
五、工資收入
實習期滿后，工資待遇6000以上，交五險，包吃住，一年工作十個月，工作期間醫療費用全額報銷，回家往返機票全額報銷。
六、就業保障及就業方向
入學即簽訂就業安置協議，學員學習期滿后安排在各大航運公司工作（有國企、央企、私企）學員可自由選擇。
七、關于學校水手/機工培訓答疑
1、值班證一條龍培訓的內容及上船所需要的證書？
答：有四本專業證培訓：基本安全、精通艇筏、保安意識、保安職責；一本適任證書：值班證。有上述5本國家海事局頒發的證書就能在船上工作。
2、值班證一條龍培訓考證的難度？
答：我校嚴格按照海事局課程安排，及格率在90%以上。理論考試只有單項選擇和判斷題。
3、培訓所需條件？
答：年齡17.5周歲至40周歲，符合國家海事規定的船員體檢標準（無色盲、色弱，無傳染病史等。）
4、通過值班證一條龍培訓后，就業率怎么樣？
答：目前值班證船員是我國緊缺工種，就業率100%。
5、英語不好，能否通過考證？
答：在校期間按照老師的要求復習一般都能通過考試，如果英語考試未通過的可以申請直接降為丙類證書，只跑國內航線。
6、培訓后能直接上船就業嗎？
答：考證通過后會獲得值班證的合格證明，必須按規定在船上實習6個月后才能換證頂崗，在船上實習期間會有專人指導，盡快熟練業務。
7、實習期間是否要交實習費？
答：不用，在船實習食宿全免，跟船上船員享受同樣的食宿標準。根據不同航線和船舶類型可能還會有幾百至幾千的勞務費。如果表現優秀，可實現提前頂崗。
8、薪酬待遇及發展前景？
答：目前普通船員的在船綜合收入可以達到7000元/月，食宿免費，將來可以積累海上資歷后通過考試晉升高級船員，獲得10000-60000/月不等的高額薪酬。
9、船員在船上是否安全？
答：隨著科技的發展，現代化的船舶是十分安全的，船上各種先進的設備保障船舶順利航行和躲避海上風險，同時船上也給船員買了高額的保險，讓船員及家人無后顧之憂。
10、船員在船上的生活條件如何？
答：船員在船上一般都是住雙人間或單人間，高級船員房間配有工作室、客廳、衛生間、淋浴房。全年室內都有空調。船上配有廚師，統一提供工作餐，供應可口營養的飯菜，剩余的伙食費還會發給船員。船上也建有健身休息室，可供船員在休息時間休閑娛樂健身。
11、船員上船一次工作幾個月？
答：船員上船一次工作時間一般為6個月至9個月，自行安排下船公休時間。
12、船員的證書多久會過期？
答：船員證書可用到65周歲，只要每5年參加更新培訓就能保證證書的正常使用。
13、船員在船上的工作環境，是否很辛苦？
答：現代化船舶工作環境干凈整潔，自動化程度高，室內工作一年四季都有空調。船員一天值班8個小時，上4個小時班休息8個小時再上4個小時班。額外工作都有勞務補貼。
14、船員上船工作期間是否都待在船上？
答：不是，船舶在航行過程中經常需要靠港裝卸貨及補充給養，通?？扛鄣臅r候，允許船員下船去游玩，絕大多數的國外港口是對船員開放的。海上航行的時間與在碼頭停泊的時間比例為1:2。
15、怎么樣能跑國際遠洋航線？
答：參加我校值班證一條龍培訓，獲得乙類證書（通過英語考試），即可在遠洋船舶上工作。
16、水手和機工的區別？
答：水手的工作區域是在甲板上和駕駛臺，主要是負責操舵及船體保養等工作。機工的工作區域是在機艙，主要是負責船舶機器的維護和保養等工作。
17、在船上工作是否要交稅？
答：不用，所有在船上的收入都不用交稅，收入都歸個人所有。
18、在船上工作對身高，視力是否有要求？
答：船上工作對身高沒要求，但身材高大的適合在甲板工作建議讀水手，身材瘦小的建議讀機工，視力方面只要無色盲、色弱就行。
19、在船上工作是否會暈船？
答：在貨輪工作，剛開始會有點反應，在1-2個星期內身體會自行調節適應，無需擔心。而國際郵輪的旅客都不會暈船，作為專業人員更不用擔心。
20、下船公休時是否要每天到公司上班報道？
答：公休的時候不用到公司上班，可以自行決定休息時間，需要提前上船或推遲上船的時候跟公司報備一下即可。
